深溝球軸承是一種常見的滾動(dòng)軸承,它由一個(gè)外圈,一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。在很多機(jī)械設(shè)備中都能用到,這種類型的軸承主要用于承受徑向載荷。那么,深溝球軸承可以軸向受力嗎?
深溝球軸承理論不受軸向力,但實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中會(huì)受到輕微的軸向力,因?yàn)樗幸欢ǖ恼{(diào)心作用,在軸向力消失之后,會(huì)重新回到原來(lái)的位置軸向力的大小要跟實(shí)際工作環(huán)境有聯(lián)系,受軸向力之后的球軸承的受力情況相當(dāng)于有了接觸角,變成了類似于角接觸球軸承,這個(gè)軸向力還和軸承本身的游隙,溝渠率半徑有很大關(guān)系。
當(dāng)軸承的徑向游隙在一定范圍內(nèi)增加時(shí),軸承具有角接觸球軸承的特性并且可以承受大的軸向載荷。特別是游隙,游隙越大,鋼球在軸向位置運(yùn)動(dòng)的范圍越大,也就是軸向游隙越大,所能承受的軸向力也越大,但游隙也不能盲目的大。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
深溝球軸承常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí),具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí),也可用來(lái)承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷
當(dāng)軸承有徑向間隙時(shí),它具有角接觸球軸承的性能,能承受徑向和軸向的組合載荷。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高且推力球軸承不合適時(shí),它還可用于承受純軸向載荷。與其他類型的與深溝球軸承相同尺寸的軸承相比,這些軸承具有小的摩擦系數(shù)和高速度。但不耐沖擊,不適合重載。
總之,這個(gè)軸向力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于徑向力,至于具體怎么算,因?yàn)榻佑|角無(wú)法預(yù)知,所以沒(méi)有辦法知道。查了相關(guān)文獻(xiàn),指出深溝球軸承可以承受軸向力,根據(jù)其游隙的不同,可承受的軸向力會(huì)有區(qū)別,但是并沒(méi)查到明確的理論計(jì)算公式。
相關(guān)文章:淺談深溝球軸承預(yù)加負(fù)荷的重要性