深溝球軸承是機械設(shè)備中常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。如果在安裝深溝球軸承過程中,安裝方法不當(dāng),不僅會導(dǎo)致軸承可靠性降低,還會導(dǎo)致軸承發(fā)生早期故障,比如說軸承抱死故障,深溝球軸承抱死后會造成什么后果呢?
一、內(nèi)外圈有擦痕
深溝球軸承抱死后,發(fā)現(xiàn)軸承的內(nèi)、外徑上有明顯的旋轉(zhuǎn)摩擦痕跡,軸承使用中,內(nèi)徑與軸為過盈配合,外徑與安裝殼體為間隙配合,旋轉(zhuǎn)摩擦痕跡應(yīng)為軸承運轉(zhuǎn)過程中,從轉(zhuǎn)動滯澀到完全抱死期間,軸承內(nèi)徑與軸之間和軸承外徑與安裝殼體之間產(chǎn)生滑動磨擦所致。
二、軸承保持架的斷裂
此深溝球軸承抱死后,發(fā)現(xiàn)非打字面保持架有五處斷裂,其中一斷裂處裸露鋼球打字面保持架有四處斷裂。正常的工作狀態(tài)下,鋼球帶動保持架旋轉(zhuǎn),鋼球?qū)Χ悼椎淖饔昧梢院雎圆挥嫞绻S承運轉(zhuǎn)不正常,內(nèi)部鋼球就會與保持架兜孔壁發(fā)生異常碰撞,使保持架運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),發(fā)生擺動和跳動。故障軸承在運轉(zhuǎn)過程中,因承受較大的軸向載荷,使得鋼球?qū)Ρ3旨芏悼桩a(chǎn)生異常的碰撞,使保持架側(cè)梁產(chǎn)生周期性的拉伸力,引發(fā)疲勞裂紋,進而發(fā)生斷裂。
三、套圈溝道剝落
拆套后,檢查深溝球軸承套圈溝道表面外觀質(zhì)量,內(nèi)圈溝道偏向大字端一側(cè),沿圓周方向剝落嚴重,占溝道寬度的二分之一。而外圈溝道偏向打字端一側(cè),沿溝道圓周方向剝落也非常嚴重,也占溝道寬度的二分之一。
過大的軸向載荷會使球和溝道的載荷增加,導(dǎo)致軸承產(chǎn)生故障,而故障軸承的工作軌跡不在套圈溝道的中心位置,因此,終導(dǎo)致軸承內(nèi)圈溝道和外圈溝道發(fā)生嚴重剝落現(xiàn)象。
四、鋼球表面損傷
深溝球軸承一共有14粒鋼球,當(dāng)軸承抱死故障后,發(fā)現(xiàn)軸承鋼球均發(fā)藍,其中4粒鋼球表面有嚴重剝落(如圖6所示),其余的鋼球表面也都有不同程度的損傷。
深溝球軸承在工作時承受了附加過大的軸向載荷,鋼球的工作軌跡偏離正常位置,使鋼球的接觸載荷增大,摩擦熱增大,造成不正常溫升,鋼球在高溫作用下發(fā)生尺寸脹大,游隙變小,鋼球擠壓保持架,導(dǎo)致保持形成斷裂,同時導(dǎo)致鋼球發(fā)生嚴重剝落現(xiàn)象,盡而導(dǎo)致軸承卡死。
以上就是對深溝球軸承抱死后會造成的幾種后果分析介紹,深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單,與其它類型相比易于實現(xiàn)高制造精度,因此易于批量生產(chǎn);制造成本也很低,使用極為普遍。欲了解更多信息,請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。
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